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                                                                                                              <kbd id='LvTbQYbbQz'></kbd><address id='LvTbQYbbQz'><style id='LvTbQYbbQz'></style></address><button id='LvTbQYbbQz'></button>

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                                                                                                                              <kbd id='LvTbQYbbQz'></kbd><address id='LvTbQYbbQz'><style id='LvTbQYbbQz'></style></address><button id='LvTbQYbbQz'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='LvTbQYbbQz'></kbd><address id='LvTbQYbbQz'><style id='LvTbQYbbQz'></style></address><button id='LvTbQYbbQz'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='LvTbQYbbQz'></kbd><address id='LvTbQYbbQz'><style id='LvTbQYbbQz'></style></address><button id='LvTbQYbbQz'></button>

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                                                                                                                                                              <kbd id='LvTbQYbbQz'></kbd><address id='LvTbQYbbQz'><style id='LvTbQYbbQz'></style></address><button id='LvTbQYbbQz'></button>

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                                                                                                                                                                            昨晚,中央气象台首席预报员马学款表示,此次雾霾形成的气象原因主要是12月中旬以来,北方地区冷空气势力弱、活动少,地面风力较小,容易导致污染物在近地面的积聚;此外,华北地形条件也比较特殊,西面、北面环山,地形比较“闭塞”,不利于污染物的扩散。

                                                                                                                                                                            据预测,直到明天(21号)夜间,受一股冷空气影响,雾霾天气才会自北向南逐渐减弱或消散。期盼着,后天,也就是22日一早醒来,就迎来久违的蓝天!(记者刘天思 河北台记者屈冠华 山东台记者于慧施 河南台记者潘语怡)

                                                                                                                                                                            本报讯 坐飞机,最怕延误。可这回大家可得记住了:从2017年1月1日起,若航班延误,你可以向民航局直接了解延误原因。

                                                                                                                                                                            与此同时执行的还有两个新规定,《民航旅客禁止随身携带和托运物品目录》、《民航旅客限制随身携带或托运物品目录》。这几条规定里,我们挑选了大家最关心的几条,一一解读。

                                                                                                                                                                            航班延误,旅客可以向民航局提出确认

                                                                                                                                                                            以往航班延误,大家听到最多的解释恐怕就是天气原因了。这样的解释,有时很难让旅客信服。

                                                                                                                                                                            2017年1月1日起,你可以通过中国民用航空局消费者事务中心网站,向民航局申请确认所乘航班的延误或取消原因。确认网址:www.caacca.org.cn。咨询电话:010-64287798。

                                                                                                                                                                            一般7个工作日左右,民航局消费者事务中心会通知你,可以自行登录网站查询结果。

                                                                                                                                                                            天气原因等造成航班延误,食宿费用自理

                                                                                                                                                                            2017年1月1日起,由于天气、突发事件、空中交通管制、安检等非承运人原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应协助旅客安排食宿,费用由飞客自理。

                                                                                                                                                                            按2015年数据计算,超6成的延误或取消,航空公司将免责。

                                                                                                                                                                            明年1月1日起,超过15分钟就算延误

                                                                                                                                                                            这里的“航班延误”,并非大家通常理解的“超过我的起飞时间15分钟”就算延误。

                                                                                                                                                                            看懂为什么:记者向杭州萧山国际机场问了其中的含义,正确表述是航班实际到港挡轮挡时间,晚于计划到港时间超过15分钟的情况;“航班出港延误”,是指航班实际出港撤轮挡时间,晚于计划出港时间超过15分钟的情况。

                                                                                                                                                                            乘客进机舱“干等”,算“机上延误”

                                                                                                                                                                            航班飞机关舱门后至起飞前,或者降落后至开舱门前,旅客在航空器内等待,超过机场规定的地面滑行时间,就算是“机上延误”。

                                                                                                                                                                            看懂为什么:杭州萧山国际机场表示,2014年,萧山机场采用了CDM系统,CDM系统也叫航班协同放行决策系统。CDM系统能给出合理、准确的航班放行队列,包括关舱门时刻、推出时刻、起飞时刻等信息。

                                                                                                                                                                            启用CDM系统后,能提前获取机场航班的起飞时间,减少航班上客关门后在地面长时间等待的情况。机舱内干等,在杭州萧山机场已基本杜绝。

                                                                                                                                                                            机场安检通道分男女,多地设女性专用通道

                                                                                                                                                                            北京、深圳、武汉、广州等机场今年设立了女性安检专用通道。

                                                                                                                                                                            看懂为什么:女性安检专用通道在杭州萧山国际机场暂未开辟。他们表示目前暂不实施,但是如果是女性旅客,机场一直来实行女安检员来对其进行检查。针对特殊旅客,萧山机场一直一来都开设绿色通道,方便旅客。

                                                                                                                                                                            本报记者 孙燕 本报实习生 温雨昕

                                                                                                                                                                            美媒预测“2017年世界大战起源地” 5地中3地和中国有关

                                                                                                                                                                            【环球时报特约记者 张雪婷】“5个可能在2017年引起第三次世界大战的地方”,美国“国家利益”网站17日发表评论文章称,世界大国面临着迄今为止最严重的不确定性,“美国需要关注几个极其危险的要点,它们很有可能激发并加速美国、俄罗斯和中国之间的矛盾:朝鲜半岛、叙利亚、网络战争、南亚、波罗的海。”现代国际关系研究院美国所所长达巍19日接受《环球时报》记者采访时认为,引发“第三次世界大战”的说法有些危言耸听。上述地点长期以来都存在不稳定因素,但很难说会催化中美俄之间的冲突,继而导致世界大战。

                                                                                                                                                                            该文作者为美国肯塔基大学帕特森外交与国际商务学院学者罗伯特·法利。文章将朝鲜半岛列为第一个冲突地点。文中称,奥巴马曾向特朗普提出,制定对朝鲜政策将是他上台后遇到的第一大考验。朝鲜不断增加弹道导弹及分析人士怀疑的核武器,“即使经济和政治体制看似奄奄一息,朝鲜本身却没有崩坏的预兆。同时,韩国陷入严重的政治危机。”文章称,“有几种导致战争爆发的可能:美国决定用自卫性攻击来阻止朝鲜的导弹项目、朝鲜误读美国发出的信号并决定先发制人、政体崩塌导致混乱。如1950年一样,朝鲜半岛战争很有可能将中国、俄罗斯或日本卷入。”

                                                                                                                                                                            关于网络战争,文章认为,专家对于严重的现实冲突是否会导致网络战争有不同见解。负责网络主动进攻系统的机构并不希望实施这些功能,对核心弱点的攻击通常只有一次有效。“然而,如果中国、俄罗斯或其他对象认为他们可以不用担心反击而随意攻击美国,最终很有可能促使美国政府使用高代价的回击,进而导致关系加速紧张。”

                                                                                                                                                                            关于南亚问题,文章称,特朗普似乎在将自己树立成一个克什米尔争端调解者的形象,这与印度的立场大相径庭。“分析人士担心,巴基斯坦会把特朗普的行动当做在克什米尔周边增加军队部署的绿灯,甚至会走出更激进的一步。同时,印度也许会感到先发制人的必要性,并沿着控制线发起行动。无论哪一方决定激化现状,美国和中国都会轻易地被卷入冲突。”波罗的海局势被认为“最危险”。文章称,特朗普将美国对北约的安保承诺变得不确定。这在短期内增加了误判的可能性:莫斯科有可能低估美国对波罗的海的防务承诺,实施激进的行动,继而导致严重冲突。

                                                                                                                                                                            达巍认为,上述五点中,只有“网络战争”是可能引起摩擦的因素,其他的很难挑起大冲突。此外,特朗普上台会给中美俄三国关系带来不确定性,这也是未来国际关系中的一大“看点”。