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                                                                                                                                                                            12月20日凌晨5点左右,泰安雾霾弥漫,104国道发生一起交通事故,一辆鲁K牌照的救护车失控撞上路边的一棵大树,车上一名患癌症的老人丧生,另有5人不同程度受伤。救护车驾驶员称,事发时能见度很差,视线不好,导致发生事故。记者核实发现,发生事故的救护车属于威海一家民营医院,并不在当地120急救系统内,医院工作人员称该车主要用于转运病人。交警提醒,近期雾霾天气多,视线差,驾车更要注意交通安全。

                                                                                                                                                                            齐鲁晚报记者张伟 张泰来

                                                                                                                                                                            雾霾弥漫视线差 车辆失控酿祸

                                                                                                                                                                            12月20日凌晨5时左右,雾霾弥漫,一辆救护车闪着警灯,在泰安境内104国道行驶,突然,救护车冲进路边绿化带,撞向一棵大树。救护车保险杠被撞部分脱落,前引擎盖向上拱起,前挡风玻璃破碎,右侧车门受损变形,坐在副驾驶座位上的一名老人被困车内,另有多人受伤。

                                                                                                                                                                            事故发生后,救护车驾驶员拨打报警电话求助,交警、消防、医护等多部门到场处置。“副驾驶座位上有一名老人被困,消防官兵借助破拆设备,将老人救出后,抬到在一旁等候的另一辆救护车上。”一名目击者说,当时天比较黑,视线不好。

                                                                                                                                                                            发生事故的救护车驾驶员说,当时能见度较低,在行驶中,他看到路边疑似有树叶或树枝类的东西,他猛打方向躲避,导致车失控,撞向了路边绿化带中的一棵树。记者在伤者就医的医院了解到,共有6人被送医救治,其中一名患癌症的老人经抢救无效死亡。

                                                                                                                                                                            市民提供的现场照片显示,发生事故的车是一辆依维柯车型的急救车,车身上喷有红十字图案,但并没有“某某急救中心”字样。事故中,车受损严重,事故发生后一名老太太被困在副驾驶座位上,表情痛苦。

                                                                                                                                                                            四名陪同家人受伤住进医院

                                                                                                                                                                            12月20日上午10点左右,记者在泰安一家医院急诊科3楼病房见到了事故中受伤的赵先生。赵先生头部受伤出血,缝了4针,正躺在病床上,打着吊瓶。另一侧的病床上,躺着他的妻子。

                                                                                                                                                                            “当时救护车副驾驶座位上坐的是我岳母,我和我媳妇、我姐及一名随车医护人员坐在车后面。我岳父躺在病人用的推车上,打着吊瓶,插着氧气。”赵先生说,车上除了一名医护人员外,全是他的家人。

                                                                                                                                                                            原来,赵先生家住菏泽单县,其岳父因为身患癌症在省肿瘤医院治疗20多天,由于离家远,家里人照顾病人不方便,20日凌晨1点左右,家人商量后决定送老人回菏泽单县治疗。

                                                                                                                                                                            “老人在医院治疗得还可以,就是胸腔有点积水,呼吸不是很通畅。”赵先生说,他们将情况向医院说明后,医院同意他们转院。

                                                                                                                                                                            赵先生说,救护车是医院护士站帮忙联系的,双方约定从济南到单县,收取3000元费用。赵先生说,他怎么也没有想到原本是送岳父回家继续治疗,中途却遭此意外,岳父因此送了命,一家人也都住进了医院。

                                                                                                                                                                            事故发生后,赵先生越想越觉得不对,想起来救护车司机开车不是很熟练,“一路上先后熄火了三四次”。

                                                                                                                                                                            “他一路开着导航,也不熟悉路况,晃得我媳妇都有点晕车。”赵先生说,就这样一路行驶,迷迷糊糊中,他被猛地晃倒在车里。“我反应过来的时候,头上已经流血,我岳父、我媳妇、我姐及医护人员都不同程度受伤,我岳母被困在了副驾驶座位上。”回想起当时的情形,赵先生还有些心有余悸。

                                                                                                                                                                            深度调查

                                                                                                                                                                            发生事故救护车未列入120急救系统

                                                                                                                                                                            出事的救护车为何悬挂威海的牌照?是否属于正规的急救车?就此,记者联系了威海市120急救指挥中心,工作人员介绍,威海市的120急救网络救护车采用统一的车体标志:前引擎盖标有“威海急救”字样和“生命之星”急救标志,车尾标有“威海120”字样,两侧车门标有医疗机构标志和车辆所属急救站名称,车侧标有“急救电话120”字样和全市救护车统一编号,并且所有车辆全部登记在册向社会公布。

                                                                                                                                                                            记者注意到,出事的“救护车”并没标有“威海急救”字样,车牌号也不在公布的急救车范围内。据此,威海市120急救指挥中心工作人员明确表示该车不在120急救系统内。这是否意味着该车是一辆非法的黑救护车呢?工作人员介绍,在一些具备医疗资质的医院,虽然没有列入120急救系统,但也有自己所谓的“救护车”,但不会接到120指挥中心的急救任务指派,病人直接拨打医院电话他们也会出车,此外主要用于日常病人出院、转院。

                                                                                                                                                                            经过核查,记者发现出事的救护车属于威海一家名为“光华医院”的民营医院。该院工作人员称出事的救护车的确是他们医院的,该院共有两三辆救护车,主要用于病人转运。对于威海救护车怎么会在济南接了病人送往菏泽,工作人员称不知情。

                                                                                                                                                                            12月15日,由阿里巴巴集团与广东省政府联合主办的“广东航空大数据创新大赛”在惠州召开的2016云栖大会·广东分会上公布了比赛结果并举行了颁奖典礼。时代光华研发中心组建“光华之星”队参加了本次大赛,并从来自世界范围内的包括中国大陆、中国香港、美国、日本、法国、英国、新加坡等13个国家和地区的3457支参赛队伍中脱颖而出,和阿里巴巴、腾讯、中国科学院、复旦大学等12家知名企业、高校获奖选手同台领奖。本次大赛时代光华荣获评委会颁发的“最佳工程奖”。 时代光华研发中心技术总监刘方然先生代表团队上台领奖。

                                                                                                                                                                            本次大赛旨在通过“众智赛”的方式,共同致力于为传统的人力管控机场的模式缺陷寻找解决方案。在阿里云天池平台上,广州白云机场的数据首次向社会开放,参赛者可以用算法选择解决“客流量预测”或“停机位分配”两大航空业难题。本次大赛最佳工程奖的获奖标准主要是从问题导向、创新性、可行性、技术含量、交互体验、社会效益、商业价值7个维度综合评判。“光华之星”队的参赛选手用智能自动生成框架软件来完成主办方设定的创新大赛课题,在创新性、可行性、交互体验性方面均得到评委会的一致青睐和肯定。

                                                                                                                                                                            载誉归来,时代光华研发中心技术总监刘方然先生接受采访时说:“感谢时代光华研发中心给我这样一个机会,在大赛中,应用、试验新的技术框架,最终取得了不错的成绩,该框架必将在未来的时代光华技术平台中发挥重要的作用。”

                                                                                                                                                                            智能自动生成框架是时代光华技术总监兼首席架构师刘方然先生研发的新一代软件开发框架,未来将用于时代光华的新一代的e-Learning平台架构中。该框架能够极大的提升开发效率,与传统开发模式相比,开发效率至少能够提高2-3倍。值得一提的是,该框架在时代光华2016年的“微课兔”产品中获得应用,也已成功通过实践检验。在不远的将来将逐步应用到时代光华其它产品中, 届时,请大家拭目以待!

                                                                                                                                                                            北京发布网约车管理细则

                                                                                                                                                                            继今年7月28日交通运输部联合多部门公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》后,经过几个月的研究和制定,今天,北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式对外发布。

                                                                                                                                                                            在国家规定和授权的基础上,北京网约车细则细化了网约车平台公司、车辆、驾驶员的相关许可和要求,规定网约车平台经营期为4年,到期经审核合格后可延期,网约车平台要依法承担承运人责任、安全生产责任和相应的社会责任,承担车辆、驾驶员的安全管理职责以及为人员和车辆购买相关保险。

                                                                                                                                                                            车辆准入方面,北京网约车细则要求车辆需在北京市登记,满足北京市公布实施的最新机动车排放标准,对车辆的排量、轴距也做了明确的规定。要求,5座三厢小客车排气量不小于1.8L,车辆轴距不小于2650毫米,含新能源车;驾驶员准入方面,北京网约车细则规定从事网约车的驾驶员需具有北京市户籍,也就是在车辆和司机准入方面,北京市依旧延续了此前“京车京人”的规定,此外细则还规定网约车司机的驾驶证件需为北京市核发,接入网约车平台的个人和车辆必须经过审核,具备相关资质后方可上路参与营运。

                                                                                                                                                                            新政发布后,网约车将与传统出租车在价格、营运车辆规格、营运规范等方面进行错位发展,形成差异化经营。